Dzisiaj trochę inaczej, nie będzie o samochodach lecz o polskim autobusie miejskim, w którym zastosowano napęd hybrydowy. Z ciekawostek trzeba dodać, że jest to pierwszy autobus hybrydowy zbudowany i sprzedany w Europie. Został zaprezentowany on na międzynarodowych targach IAA w Hanowerze. Do tej pory sprzedano 10 sztuk Urbino 18 Hybrid, większość do naszych zachodnich sąsiadów.

Silniki w Solarisie

Podstawową jednostką napędu jest silnik diesla o pojemności 8900 cm3, mocy 340 KM oraz z momentem obrotowym wynoszącym 1500 Nm osiąganych przy 1200 obrotach na minutę. Druga cześć to silnik Cummins ISBe5 250B o pojemności 6,7 dm? i mocy 178 kW (to aż 238 KM) umieszczony na tylnej części dachu pojazdu. Silnik elektryczny wspomaga silnik spalinowy podczas ruszania. W czasie hamowania silniki elektryczne znajdujące się w jednostce Ev pracują jako generatory oraz wspomagane są hamulcem górskim, co przekłada się na wolniejsze zużywanie się okładzin hamulcowych.

Wyniki testów firmy TÜV SÜD Auto Cz s.r.o. przeprowadzonych w Pradze, wykazały redukcję zużycia paliwa o 23,8%. Istotnym wskaźnikiem jest również spadek emisji szkodliwych związków tlenków azotu (zawartości NOx w spalinach) o 10-39% oraz emisji cząstek stałych o 51-97%. Do kolejnych zalet wynikających z zastosowania tego napędu należy zaliczyć, mniejsze koszty eksploatacji i serwisu ? rzadsza częstotliwość wymiany oleju, okładzin i tarcz hamulcowych.

Cena

Jesteśmy przy tym punkcie, który firma z Poznania najchętniej by wymazała ze swoich katalogów. Cena Solarisa Urbino 18 Hybrid jest o 50% większa, niż modelu na którym został oparty czyli Urbinio 18. Zwykły Solaris Urbinio 18 kosztuje 300 tys euro, więc hybrydowa odmiana blisko 450 tys euro.

Inwestycja jednak to nie wyrzucone pieniądze w błoto. Przy rocznej eksploatacji na poziomie 60 tysięcy kilometrów, zakup będzie się zwracał już po 6-7 latach, jak wcześniej zostało napisane pojazd ogranicza emisję szkodliwych substancji do atmosfery i pozwala podróżować bardziej komfortowo, ponieważ wytwarza mniej hałasu. Przez kolejne już będzie na siebie zarabiał.

Inne

W zależności od ułożenia siedzeń Solaris Urbino 18 z napędem hybrydowym może zabrać na pokład nawet 160 osób, w tym 53 siedzących miejsc

Pierwszy egzemplarz został sprzedany do Drezna w roku 2006, potem w 2007 do Lipska oraz szwajcarskiego Lenzburga. od 2008 roku jeżdżą również w Strasburgu, Monachium, Hanowerze, Glon, Bochum, Dreznie oraz w Poznaniu gdzie został zakupiony w związku ze szczytem klimatycznym ONZ.

Na autobusy hybrydowe będzie popyt, nie tylko ze względu na oszczędności jakie one niosą ze sobą, ale również ze względu na promocję i świadomość wśród ludzi takich rozwiązań ochrony klimatu – w końcu teraz jest to w modzie.