Wielu z nas przy zakupie samochodu zwraca sporą uwagę na zużycie paliwa. Jednak zapominamy że dużo zależy także od samego kierowcy, jego przyzwyczajeń, jak i ciężkiej nogi. Teraz, gdy ceny paliw nie należą do najniższych i mocno uderzają po kieszeni – szczególnie trzeba pamiętać o tzw. „eko driving„. Przedstawiam więc listę jedenastu najważniejszych wskazówek, jak oszczędzić parę groszy.

Jedź ze średnią prędkością – unikaj wysokich prędkości, powyżej 100 km/h efektywność drastycznie spada i większość energii wyprodukowanej z paliwa jest przeznaczane na powstrzymanie oporu powietrza. Najbardziej efektywne wykorzystanie paliwa jest w zakresie od 50 km/h do 90 km/h.
read more »

Nie tak dawno Seat zaprezentował swój prototyp samochodu hybrydowego – Seat Leon Twin Drive Ecomotive. Tak naprawdę cała technologia pochodzi od Volkswagena, ale co z tego. Działanie całego układu jest nieco inne niż w przypadku „klasycznych hybryd”. Podstawę stanowi silnik elektryczny, a motor spalinowy tylko doładowuje baterię, gdy ta się wyczerpie w czasie jazdy.

Leona możemy w domu podłączyć do gniazdka (plug-in) i ładować bezpośrednio akumulatory. Pełna bateria pozwala nam na przejechanie 50 km, a maksymalna prędkość to tylko 100 km/h, ale konstruktorzy wyszli z założenia, że będzie to auto do poruszania się w mieście i okolicach – więc „setka” to i tak nadto.
read more »

Jak wspomniałem jakiś czas temu, na blogu tym będą opisywane nie tylko samochody o napędzie hybrydowym, ale także oszczędne jednostki diesla – dzisiaj pierwszy wpis z tego cyklu – zainteresowałem się trochę linią VW Bluemotion. Volkswagen Polo to mały samochód miejski (segment B) z silnikiem 1.2 TDI o mocy 75KM.

Opisywana wersja to VW Polo Bluemotion drugiej generacji, która w sprzedaży pojawi się w 2010 roku – czyli już niedługo. W aucie zastosowano szereg udoskonaleń i innowacyjnych systemów, aby zdobyć tytuł najoszczędniejszego 5-cio osobowego samochodu na świecie. Ciekawe kiedy będzie Polska premiera, bo chętnych by było sporo.
read more »